Yamaha R3 WORLD GP 60TH ANNIVERSARY

Het motorblok van de R3

Aan de binnenzijde van de R3 zijn lichtgewicht frame tref je een 321cc tweecilinder motorblok. Dit motorblok heeft een parallel tweecilinder configuratie met een piekvermogen van 42Pk. Dit piekvermogen is beschikbaar bij 10750 toeren per minuut. Mede dankzij zijn dubbele cilinder is de R3 relatief rustig te rijden op de snelweg en tegelijkertijd nog steeds koppelrijk genoeg voor in de stad.

Sportief rijwielgedeelte van de R3

De nieuwe generatie Yamaha R3 heeft een vernieuwd rijwielgedeelte mee gekregen. De looks moeten natuurlijk wel beetje passen bij het rijden ervan. Mede daarom is de zitpositie volledig herzien. De rijder zit nu een stuk sportiever, als in lager en voorover geleund. Nog steeds niet dusdanig dat je na een half uur kreupel bent, maar wel sportiever. De voorvering is nu een Upside-down voorvork met een travel van 37mm. Dit zorgt ervoor dat de motor in de bochten een stuk scherper stuurt en meer feedback doorgeeft.

Al met al heb je aan de Yamaha R3 een sportieve fiets met meer dan zat vermogen voor een berg met lol. Leer de sportieve kneepjes van het motorrijden op een machine die niet direct elke vorm van comfort overboord gooit.