Kawasaki ZX-10RR

Kawasaki ZX-10RR kopen

De Kawasaki ZX-10RR. Na het behalen van de zesde superbike wereldtitel op rij introduceert Kawasaki in samenwerking met het Kawasaki Racing Team een nieuw hoofdstuk in de beroemde Ninja tak: de nieuwe Ninja ZX-10RR. De ZX-10RR is stabieler en gemakkelijker te rijden dankzij upgrades zoals de geïntegreerde winglets en vernieuwde stroomlijn.

De meest opmerkelijke verandering is dan ook het nieuwe uiterlijk. Het Ninja uiterlijk is voorzien van innovatieve winglets om te zorgen voor meer downforce. Ten opzichte van de oude ZX-10R creëert dit nieuwe ontwerp maar liefst 17% meer neerwaartse druk terwijl de luchtweerstand wordt verminderd met 7%. Standaard uitgerust met lichtgewicht titanium Pankl motorcomponenten, hoogwaardige Showa vering, Brembo remsysteem, Up/Down Quick Shifter,  display met smartphone verbinding en Cruise Control is het voor de rijder alsof ze op een Superbike replica zitten!

NINJA ZX-10RR VS NINJA ZX-10R

De Ninja ZX-10RR, vergeleken met het standaard model Ninja ZX-10R, maakt gebruik van lichtgewicht titanium drijfstangen, waardoor een hogere toerenlimiet wordt bereikt en er meer piekvermogen wordt gegenereerd. De titanium zuigers zijn ontworpen om elk 20 gram te besparen, wat bijdraagt aan het behalen van de hogere toerenlimiet en resulteert in snellere toerengroei.

Speciaal ontworpen nokkenassen voor de RR-modellen zorgen voor verbeterde prestaties bij hoge toerentallen. Zowel de inlaat- als uitlaatklepveren zijn geoptimaliseerd voor hogere toerentallen, wat de algemene prestaties verbetert. De machinaal bewerkte klepveerhouders worden met grote precisie vervaardigd, wat resulteert in verhoogde betrouwbaarheid bij hogere toerentallen. De zuigerpennen zijn aangepast en voorzien van een DLC-coating (Diamond-Like Carbon) om slijtage te verminderen en duurzaamheid te verhogen.

Electronics

Om het potentieel van de Ninja ZX-10R volledig te benutten, is de motor voorzien van een uitgebreid scala aan elektronische rijhulpsystemen, waaronder een Up/Down Quick Shifter, Sport Traction Control, Launch Control, Bochten ABS, instelbare Engine Brake Control, Öhlins Electronic Steering Damper, Kawasaki's unieke Cornering Management Functie en 4 selecteerbare rijmodi (Sport, Road, Rain, en de Rider mode, die naar eigen voorkeur configureerbaar is).

Brembo remsysteem op de Kawasaki ZX-10RR

De vertraging wordt bereikt door middel van ø330 mm semi-zwevende schijven en Brembo M50 Monobloc-remklauwen, gekoppeld aan een radiale Brembo rempomp. Voor de achterrem zijn nieuwe remblokken geïnstalleerd om de stabiliteit en remkracht te vergroten. Het reservoir voor de achterrem is strategisch naar binnen verplaatst om de rijder meer bewegingsvrijheid te bieden.

De motor van de Kawasaki ZX-10RR

Het model maakt gebruik van een 998cc 4-in-lijn motorblok met een nieuw nokkenasprofiel. Nieuw voor dit jaar is er een luchtgekoelde oliekoeler voor betere koeling en prestaties bijgevoegd. Door een vernieuwd uitlaatsysteem voldoet het blok nu aan de Euro 5+ normen zonder vermogen te verliezen. Het piekvermogen is verschoven naar hogere toerentallen om rijders meer stabiliteit en vertrouwen te geven tijdens het accelereren uit bochten.

De versnellingsbak heeft kortere ratio’s in versnelling 1,2 en 3 en een groter achter tandwiel om zo sneller te accelereren in lage tot middelhoge toeren. Enkele versnellingstandwielen zijn voorzien van een ‘dry film lubricant’ om zo soepeler en trefzekerder schakelen te faciliteren.

Pankl High-Performance Parts

Limited edition