Yamaha race motoren

Yamaha supersport motoren zijn ontwikkeld rond sportieve prestaties, aerodynamica en directe controle. De volledige kuip vermindert de invloed van rijwind, terwijl de naar voren gerichte zithouding de rijder dicht bij het voorwiel plaatst. Dat zorgt voor nauwkeurig sturen en een actieve rijervaring.

De Yamaha R-serie begint bij de R125 voor het A1-rijbewijs en loopt via de R3, R7 en R9 op naar de R1 en R1M. Hoewel alle modellen dezelfde herkenbare R-Series-uitstraling hebben, verschillen hun vermogen, ergonomie en technische mogelijkheden sterk. Daardoor is niet iedere Yamaha supersport voor hetzelfde gebruik of ervaringsniveau bedoeld.

De lichtere modellen zijn toegankelijk voor dagelijks gebruik en het ontwikkelen van rijtechniek. De R7 en R9 zijn duidelijk sportiever en voelen zich ook thuis tijdens circuitdagen. De R1-modellen staan bovenaan de reeks en zijn sterk vanuit de racerij ontwikkeld. Zo biedt Yamaha een logische opbouw van eerste sportmotor tot compromisloze circuitmachine.

Yamaha R125 of R3 voor het A1- en A2-rijbewijs

De Yamaha R125 vormt de instap in de R-serie en mag met een A1-rijbewijs worden gereden. De 125cc eencilindermotor beschikt over variabele klepbediening, ook wel VVA genoemd. Hierdoor blijft de vermogensafgifte bruikbaar bij verschillende toerentallen en kan een beginnende rijder sportieve rijervaring opbouwen.

Het Deltabox-frame, de upside-downvoorvork en aerodynamische kuip geven de R125 een volwassen uitstraling en nauwkeurig stuurgedrag. Moderne voorzieningen zoals tractiecontrole, een TFT-display en smartphoneconnectiviteit sluiten aan bij de grotere Yamaha supersport motoren.

De Yamaha R3 is bedoeld voor het A2-rijbewijs. Zijn 321cc tweecilindermotor levert meer vermogen en voelt rustiger aan op provinciale wegen en snelwegen. Tegelijkertijd blijft de R3 licht en overzichtelijk. De R125 is vooral geschikt voor A1-rijders en stadsgebruik; de R3 biedt meer veelzijdigheid, acceleratie en ruimte om langere afstanden of een eerste circuitdag te rijden.

Yamaha R7 als sportieve middenklasse supersport

De Yamaha R7 combineert een 689cc CP2-tweecilindermotor met een chassis dat specifiek is afgestemd op sportief rijden. Het motorblok levert sterke trekkracht bij lage en middentoeren, waardoor de R7 niet voortdurend hoog in toeren hoeft te worden gereden. Dat maakt de prestaties op de openbare weg goed bruikbaar.

De smalle bouw, sportieve zitpositie en volledig instelbare upside-downvoorvork zorgen voor directe feedback. Radiaal gemonteerde remklauwen en een assist- en slipperkoppeling ondersteunen de rijder tijdens stevig remmen en terugschakelen. Voor A2-rijders is een 35kW-uitvoering beschikbaar.

De R7 is sportiever en meer voorovergebogen dan een naked bike zoals de MT-07, hoewel beide modellen een CP2-motor gebruiken. De kuip, ergonomie en onderstelafstelling maken de R7 geschikter voor rijders die bochtige wegen en circuitdagen belangrijk vinden. Hij biedt minder extreem vermogen dan de R9 of R1, waardoor de rijder zich sterker kan richten op bochtensnelheid, rempunten en techniek.

Yamaha R9 als nieuwe generatie supersportmotor

De Yamaha R9 vult de ruimte tussen de toegankelijke R7 en de extreme R1. Zijn 890cc CP3-driecilindermotor combineert veel koppel met een brede en krachtige vermogensafgifte. Hierdoor biedt de R9 aanzienlijk meer prestaties dan de R7, zonder het extreme vermogen van een liter-supersport.

Het lichtgewicht aluminium frame, de aerodynamische kuip en geïntegreerde winglets zijn ontwikkeld voor stabiliteit en nauwkeurig sturen. Een zesassige IMU vormt de basis voor verschillende hellingshoekgevoelige rijhulpsystemen. De hoogwaardige remmen en volledig instelbare vering maken de motor geschikt voor intensief sportief gebruik.

De R9 richt zich op ervaren rijders die een moderne supersport zoeken voor zowel de openbare weg als het circuit. Het sterke middengebied van de driecilindermotor maakt hem bruikbaarder op straat dan een motor die uitsluitend bij zeer hoge toerentallen tot leven komt. Daarmee vormt de Yamaha R9 een krachtige, technisch geavanceerde en veelzijdige volgende stap binnen de R-serie.

Welke Yamaha supersport motor past bij jou?

De juiste Yamaha supersport motor hangt af van je rijbewijs, ervaring en geplande gebruik. De R125 is geschikt voor het A1-rijbewijs, terwijl de R3 standaard binnen de A2-klasse valt. De R7 is eveneens als 35kW-uitvoering beschikbaar en biedt een sportievere zithouding en meer trekkracht.

De R9 past bij ervaren rijders die aanzienlijk meer prestaties en moderne elektronica zoeken. De R1 en R1M staan aan de top van Yamaha’s supersporthistorie. Hun 998cc crossplane-viercilinder, geavanceerde elektronica en hoogwaardige componenten zijn sterk op circuitprestaties gericht. Voor nieuwe Europese uitvoeringen is de focus inmiddels hoofdzakelijk naar circuitgebruik verschoven.

Kijk bij het vergelijken niet alleen naar vermogen, maar ook naar ergonomie, verzekering, onderhoud en het aantal kilometers dat je op straat rijdt. Bij MotorCity Amsterdam kun je de verschillende Yamaha supersport motoren bekijken en vergelijken. Onze medewerkers helpen je graag bij het kiezen van een passende R-serie en het plannen van een proefrit.