Akrapovic EVO 3 Full Racing System – Yamaha (90798-33320-00)
Specificaties
-
Product: Akrapovic EVO 3 Full Racing System (GYTR / Yamaha OEM accessoire)
-
Art.nr: 90798-33320-00
-
Materiaal: volledig titanium (headers, mid-pipes en demper)
-
Gewicht: circa 5,2 kg voor het volledige systeem, wat meer dan 50 % lichter is dan het standaard uitlaatsysteem van de R1
-
Inbegrepen componenten: demper, headers, tussenstukken, montagemateriaal (+ pakkingen, bevestigingen), carbon heat shield / warmtebescherming
-
Geluidsinserts: verwijderbare noise-reduction insert (dB-killer) inbegrepen om te kunnen voldoen aan geluidslimieten op circuits
-
Compatibiliteit: ontworpen voor Yamaha YZF-R1 (ook modellen zoals R1M) — niet compatibel met “Evolution Line Kit” of standaard (niet GYTR) elektronica zonder aanpassingen
-
Gebruiksstatus: uitsluitend geschikt voor circuitgebruik (niet goedgekeurd voor straatgebruik)
-
Prestatieclaim: verbetering in vermogen en koppel over het hele toerentalbereik, vooral in midden- en hoge toeren
-
Montagegemak: weergegeven als “eenvoudige installatie” in documentatie, mits juiste componenten en montage-instructies gebruikt worden
Toepassingen
Dit EVO 3 Full Racing System is bedoeld voor motorsport- en circuittoepassingen, als complete vervanging van het standaard uitlaatsysteem. Enkele typische gebruikssituaties:
-
Track days / circuitdagen: rijders die hun Yamaha R1 op circuits gebruiken en maximale performance en klank willen, gebruiken dit systeem als centrale upgrade.
-
Kampioenschappen / clubraces: voor racers die streven naar betrouwbare, robuuste en lichte uitlaatcomponenten die geschikt zijn voor intensief gebruik.
-
Performance tuning / mapping: als essentieel onderdeel van een upgradeketen — inlaat, brandstof, en elektronica — kan dit systeem helpen bij het optimaliseren van de motorprestatie.
-
Volledige uitlaatupgrade: wanneer je de standaard uitlaat (headers + tussenstukken + demper) helemaal wilt vervangen voor een licht-, prestatie- en geluidsgeoptimaliseerd systeem.
-
Show / demo bikes: voor motoren die in race-uitrusting tentoongesteld worden, kan dit systeem een visuele en technische blikvanger zijn.
Let op: dit systeem is niet ontworpen voor gebruik op de openbare weg. In de meeste landen zal installatie op straat niet toegestaan zijn vanwege geluids- en emissieregels.
Voordelen
-
Groot gewichtsvoordeel: met 5,2 kg is dit systeem meer dan 50 % lichter dan de originele uitlaat van de R1, wat een aanzienlijke gewichtsbesparing oplevert in het totale uitlaatsysteem.
-
Verbeterde prestaties: doordat de uitlaatgasstroom minder weerstand ondervindt en inefficienties zijn verminderd, kan vermogen en koppel in het hele toerentalbereik worden verhoogd, met name in het midden- en hoge toerengebied.
-
Racing-klank met flexibiliteit: de verwijderbare noise-reduction insert (dB-killer) biedt flexibiliteit om de klank af te stemmen op circuitgeluidsregels.
-
Thermische prestaties / duurzaamheid: titanium is zeer hittebestendig en bestand tegen thermische cycli, waardoor slijtage onder hoge temperaturen beperkt wordt.
-
Esthetiek en merkwaarde: hoogwaardige afwerking, laser-geëtst Akrapovic / GYTR-logo, en carbon heat shield maken het systeem visueel aantrekkelijk en premium.
-
Plug-and-play karakter (onder voorwaarden): mits de andere componenten (headers, connectoren, elektronica) compatibel zijn, kan het systeem relatief soepel worden ingebouwd.
Hoe te gebruiken / aandachtspunten
Montage / installatie
-
Compatibiliteitscontrole: controleer dat jouw R1 is uitgerust of kan worden aangepast naar de juiste headers / tussenstukken zodat het volledige systeem past.
-
Gebruik van juiste pakkingen: alle flensverbindingen dienen met geschikte pakkingen of afdichtringen gemonteerd te worden om uitlaatlekken te voorkomen.
-
Draaimomentvoorschriften: volg zorgvuldig de voorgeschreven draaicoupling(g) of klemwaarden om vervorming of spanningen te voorkomen.
-
Montage-handleiding naleven: gebruik het meegeleverde montagemateriaal en volg de instructies van Yamaha / Akrapovic nauwkeurig.
-
Thermische uitzetting meewegen: warmte-uittreding kan uitzetting veroorzaken; zorg voor voldoende tolerantie tussen componenten.
-
Elektronica / mapping: na installatie is het vrijwel altijd noodzakelijk de ECU (brandstof, ontsteking) te remappen of aan te passen om optimaal te profiteren van het gewijzigde uitlaatsysteem. Zonder aanpassing kunnen rijk-/arm-verhoudingen afwijken en motorproblemen ontstaan.
-
Controle op lekken: na montage en bij het inrijden moet je controleren of alle verbindingen gasdicht zijn en geen lekken vertonen.
Gebruik / onderhoud
-
Inrijperiode: rijd aanvankelijk rustig, met matige toerentallen, om pakkingen en verbindingen goed te laten “zetten”.
-
Frequent inspecteren: na circuitgebruik of zware sessies moet je bevestigingen, lasnaden, flenzen en het demperlichaam controleren op scheuren, vervorming of loszittende onderdelen.
-
Thermische bescherming: raak delen niet aan tijdens of direct na gebruik — gebruik hitteafscherming of beschermende behuizingen in de buurt van gevoelige onderdelen (slangetjes, leidingen, sensorkabels).
-
Geluidsregelingen respecteren: hoewel de dB-killer in het pakket zit, moet je controleren dat de combinatie (headers + demper + installatie) voldoet aan de geluidslimieten van het circuit waar je rijdt.
-
Reserve-inserts: bewaar één of meerdere noise-reduction inserts als reserve, vooral als je naar circuits gaat met strengere geluidslimieten.
-
Vervanging bij schade: als onderdelen door thermische belasting of mechanische stress beschadigd zijn, moeten ze tijdig vervangen worden om verdere schade of prestatieverlies te voorkomen.
Andere benodigdheden & belangrijke aandachtspunten
-
Headers / tussenstukken: dit systeem vervangt het hele uitlaatsysteem — zorg dat je headers en verbindingsstukken hebt die matchen met dit Full Racing System.
-
ECU / kabelboom: zonder correcte mapping kan de motor slecht reageren of zelfs schade oplopen — een GYTR / race-map of aangepaste ECU is sterk aanbevolen.
-
Bevestigingsmateriaal: ook al wordt montagekit meegeleverd, controleer of je alle benodigde bouten, veren, flensringen, pakkingen hebt voor jouw specifieke opstelling.
-
Geluidsnormeringen & regelgeving: dit systeem is niet straatlegaal; in veel jurisdicties is het uitsluitend toegestaan op circuits. Controleer lokale wetgeving op emissies, geluidsnormen en homologatie.
-
Hittebescherming en afstand tot gevoelige componenten: let op de nabijheid van brandstofleidingen, elektrische kabels, koelwaterslangen en sensoren — extra bescherming kan vereist zijn.
-
Balanceren met de rest van de keten: om het maximale profijt uit dit systeem te halen, moet ook inlaat-, brandstof-, luchtfilter- en elektronica-aspecten geoptimaliseerd zijn.
-
Reserve-onderdelen: het is verstandig onderdelen zoals pakkingen, klemmen, inserts en bevestigingselementen als reserve te hebben, zeker bij intensief circuitgebruik.
Met dit EVO 3 Full Racing System biedt Yamaha / Akrapovic een complete, hoogwaardige uitlaatoplossing voor de Yamaha R1 (in circuitcontext) die gericht is op maximale gewichtsbesparing, prestatieverbetering én een racetoon.