Royal Enfield Touring Spiegelset – zwart (R1990454)
Specificaties & voordelen
-
OEM-nummer R1990454 (internationaal 1990454); geleverd als set van twee spiegels – links + rechts.
-
Materiaal & constructie : gesmede en CNC-gefreesde aluminium stelen met zwart gepoedercoate spiegelarmen; volledig E-gemarkeerd/homologeerd als legale vervangers.
-
Spiegelkop : groot vlak glas met licht convex profiel voor een ruimer gezichtsveld; trillingsarm dankzij de stijve aluminium kern.
-
Draadaansluiting : standaard M10 × 1.25; rechterzijde linkse (LH) draad, linkerzijde rechtse draad – past rechtstreeks op alle moderne Royal Enfield stuurklemmen zonder adapters.
-
Compatibiliteit : Hunter 350, Classic 350, Meteor 350, Himalayan 411/450, Scram 411, Interceptor 650, Continental GT 650, Super Meteor 650, Shotgun 650, Bear 650, Bullet/Classic 500 én de nieuwe Guerrilla 450 & Classic 650.
-
Gewicht : ± 420 g per spiegel (incl. stelmoer).
-
Garantie : 3 jaar fabrieksgarantie op materiaal- en fabricagefouten.
Belangrijkste pluspunten in de praktijk
-
Stijve, gesmede stelen verminderen wazig beeld bij hogere toerentallen.
-
Groter spiegeloppervlak geeft méér achteruitzicht dan de standaard spiegels, wat vooral in druk stadsverkeer vertrouwen biedt.
-
ECE-homologatie voorkomt APK/TÜV-afkeur of discussies bij politiecontroles.
-
Zwart satijn-poederlak sluit perfect aan op de factory-afwerking van onder meer de Hunter en Himalayan 450.
Toepassingen, montage & gebruikstips
Typische gebruikssituaties
-
Adventure-touring – beter zicht op gravel- of kasseiwegen waar trillingen anders het beeld vervagen.
-
Woon-werk – ruimer blikveld bij filerijden of in de stad; helpt bij dode-hoek-checks voor (bezorg)fietsers.
-
Weekend-rit of fotoshoot – strak design complementeert café-racer-, cruiser- én scrambler-styling zonder bar-end-constructies.
Montage & aandachtspunten
-
Plaats de motor stabiel op zij- of middenbok.
-
Draai de originele spiegels los met een 14 mm sleutel; onthoud dat de rechter spiegel links-draaiend is.
-
Breng een druppel medium - sterke schroefdraadborging (Loctite 243) aan op de nieuwe schroefdraad; hand-vast draaien en daarna ca. een halve slag napersen (ca. 15 Nm – handmoment is doorgaans voldoende).
-
Stel het spiegelglas in met u op de motor; het convex glas dekt normaal gesproken de volledige rijbaan + schouder.
-
Controleer na ± 100 km of in zwaar off-road gebruik of de stelmoeren nog geborgd zijn.
Goed om rekening mee te houden
-
Stuurverhogers of aftermarket-handkappen kunnen de verstelhoek beperken; controleer vrije slag na montage.
-
Heeft uw model bar-end spiegels of een scherm-/handguard-kit? Meet eerst of het spiegelpad vrij draait op volle stuuruitslag.
-
Voor zeer brede schouders kan een M10-spiegelverlenger (± 20 mm) handig zijn; Royal Enfield en universele verlengers zijn los verkrijgbaar.
-
Wilt u bij een spiegelwissel het originele schroefgat afdekken (bij montage van bar-end spiegels)? Gebruik M10-afdekdopjes om corrosie te vermijden.
Aanbevolen aanvullingen
-
M10 spiegelverlengers voor extra zijdelingse uitlijning (bij brede kofferset).
-
Royal Enfield Bar-End Gewichtenset indien u naar bar-end spiegels wilt overstappen.
-
Siliconenspray of een drupje PTFE-olie op de kogelgewrichten houdt de verstelmechaniek soepel, zeker na pekelritten in de winter.
Met de zwarte Touring Spiegelset R1990454 upgrade je zowel zicht als looks in één keer: sterk, trillingsarm en volledig straatlegaal – klaar voor de dagelijkse pendel, de lange Europese roadtrip én het onverharde avontuur.