
De voordelen van
deze motor
Showa Skyhook Technologie
Brembo Stylema Remklauwen
KIPASS
Vernuftige cockpittechnologie

Supercharged meets ultra-comfort
De NINJA H2 SX of de SE-versie? Waar zit 'm het verschil nu in. Voor die extra Euro's mag er ook wel een verschil zijn. En die is er. Zeker voor de motorrijders die vaak op de weg zitten. De SE-versie komt met Brembo Stylema remklauwen en natuurlijk de geavanceerde Showa Skyhook electronisch gecontroleerde vering. Dit betekend dat de vering real-time reageert op wegdek-verschillen.
Verder over de motorfiets. Kawasaki vond dat 200Pk niet alleen op een circuit logisch was, maar ook in de Italiaanse bergen bijvoorbeeld. Zie hier, de Kawasaki Ninja H2 SX. Inclusief diezelfde Supercharged 1000cc viercilinder afkomstig uit de H2.
De nieuwe Kawasaki Ninja H2 SX is de meest geavanceerde Sports Tourer ooit. De ultieme combinatie van technologie, waanzinnige Supercharged prestaties en rijcomfort. Als eerste Japanse motorfiets ooit is de H2 SX voorzien van een ARAS radarsysteem met adaptieve cruise control en dodehoekdetectie. Geïntegreerd in het nieuwe 6,5" TFT-kleurendisplay is Kawasaki's SPIN infotainmentsysteem waarmee een veelvoud aan apps op het scherm getoond kunnen worden.


Bijzonder maar toch allerdaags
De H2 SX SE is bedacht voor comfort op reis en alledaagse inzetbaarheid. Waar de reis dan ook naartoe gaat. Bijvoorbeeld via de snelweg naar werk. Via een bochtige dijk, of onderweg naar Italië. Ten alle tijden zit je goed. Dat is waar het om gaat bij deze Ninja H2 SX. Kawasaki heeft in elk geval een H2 genomen en daar een ‘alledaagse inzetbaarheid’ sausje overheen gegooid.
De motor is 3 kilo lichter en genereert minder warmte dan die van de H2. Het verbruik is aanzienlijk terug gebracht en zou nu, ondanks zijn motor, net zo veel verbruiken als bijvoorbeeld een Z1000SX (en die zijn zuinig!).
Aan boord van deze Ninja H2 SX tref je een gigantische lijst met elektronica. Allereerst de ABS. Het zogeheten ‘KIBS’ systeem. Kort voor Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System. In de volksmond vaak ‘Bochten ABS’ genoemd.
Dit ABS systeem houdt ook rekening met de hellingshoek van de motor. KCMF, wat er voor zorgt dat je gemakkelijker een strakke lijn in een bocht rijd. Tractie controle, dat er voor zorgt dat je jezelf niet ondersteboven accelereert. Cruise Control. Dan ben ik nog niet eens op de helft van wat er allemaal aan boord zit van deze Ninja H2 SX.


Monster van een motor
Ook al is dit qua inzetbaarheid en dergelijke meer een ontzettend vriendelijke motorfiets, het vermogen doet toch wel degelijk iets anders suggereren. De Kawasaki Ninja H2 SX is uitgerust met een 998cc tellende viercilinder. Dit vier-in-lijn motorblok drukt bij 12.000 toeren een vermogen van 199 PK op het asfalt. Dit zijn normaliter gesproken Superbike getallen. Dit keer niet, dit keer betreft het een tourfiets.
DE NINJA H2 X SE PAKKETTEN: PERFORMANCE TOURER, PERFORMANCE, TOURER



DE KAWASAKI NINJA H2 SX SE IS VERKRIJGBAAR IN DE KLEUREN:

Kawasaki Ninja H2 SX SE | v.a. | 32.399,- |
Kosten rijklaar maken | v.a. | 0,- |
Nu bij MotorCity Amsterdam | v.a. | 32.399,- |
Financiering mogelijk
Heb je een vraag over deze motor?
In onze showroom
Kawasaki
NINJA 125 BTW MOTOR
4.240 ,-
Modeljaar: 2020
Kilometerstand: 3542 Km
Kleur: Groen
Kawasaki
NINJA 650 PRE-ORDER NU !!!
0 ,-
Modeljaar: 2024
Kilometerstand: 0 Km
Kleur: Ebony Candy Li
Kawasaki
ZX-10R 40TH ANNIVERSARY PRE-ORDER NU !!!
0 ,-
Modeljaar: 2023
Kilometerstand: 0 Km
Kleur: Livery
Suzuki
GSX-S 1000 GT PRE-ORDER NU !!!
16.499 ,-
Modeljaar: 2024
Kilometerstand: 0 Km
Kleur: Candy Daring Re