Kawasaki ZX10R

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026

De Kawasaki Ninja ZX-10R staat al meer dan twintig jaar bekend als een van de krachtigste en meest geavanceerde superbikes ter wereld.
Met zeven WorldSBK-titels heeft de ZX-10R zijn reputatie op het hoogste niveau ruimschoots verdiend.

Voor 2026 presenteert Kawasaki een vernieuwde Ninja ZX-10R met een geavanceerd aeropakket, verbeterde handling, een nieuw 5” TFT-display en een nog scherper ontwerp. Deze versie is ontwikkeld met één doel: de prestaties verder verbeteren en de rijervaring verfijnen.

Wat is er nieuw aan de Kawasaki ZX-10R 2026

De meest opvallende verandering is het volledig vernieuwde aeropakket, dat tot 25% meer downforce genereert.
De grotere winglets en nieuwe kinspoilers zorgen voor meer stabiliteit, grip en controle bij hoge snelheden. Ondanks de aerodynamische verbeteringen is de luchtweerstand slechts met 0,3% toegenomen, waardoor de ZX-10R zijn wendbaarheid behoudt.

Het vooraanzicht is volledig nieuw. De hybride LED-projectorkoplampen flankeren een centraal geplaatste Ram Air-intake, wat zorgt voor een agressieve, functionele look die typisch is voor moderne Ninja-modellen.

Motorblok en prestaties

De 998cc viercilindermotor voldoet aan de Euro5+ norm en behoudt de kenmerkende vermogensafgifte van zijn voorganger.
Een extra O2-sensor en een compactere katalysator zorgen voor een schonere verbranding, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

De motor reageert direct en nauwkeurig, met een uitgebalanceerde combinatie van kracht en controle.
Kawasaki voorziet de ZX-10R 2026 van een uitgebreid pakket rijhulpsystemen, waaronder:

• Up/Down Quick Shifter
• Traction Control (KTRC)
• Launch Control (KLCM)
• Bochten-ABS (KIBS)
• Engine Brake Control
• Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
• Vier rijmodi: Sport, Road, Rain en Rider (persoonlijk instelbaar)
• Cruise Control

Frame, vering en remmen

De ZX-10R 2026 heeft verschillende chassisaanpassingen gekregen om de handling verder te verbeteren.
Het scharnierpunt van de swingarm is 2 mm hoger geplaatst voor meer tractie en stabiliteit bij acceleratie. De doorsteek van de voorvork is verminderd van 3 mm naar 1 mm, wat resulteert in scherper stuurgedrag.
Het nieuwe linksyteem van de achtervering werkt samen met een zachtere veer voor betere grip bij het uitkomen van bochten.

De Balance Free Front Fork (BFF) en Balance Free Rear Cushion Lite (BFRC) zijn opnieuw afgesteld voor een betere gewichtsverdeling.
Een nieuwe mechanische Öhlins-stuurdemper met twin-tube ontwerp biedt extra stabiliteit bij hoge snelheid.

Het Brembo M50 Monobloc-remsysteem met ø330 mm schijven en een radiale hoofdrempomp levert betrouwbare remkracht en uitstekend gevoel.
De motor wordt standaard geleverd met Bridgestone Battlax RS12-banden voor maximale grip en feedback op straat en circuit.

Nieuwe technologie en uitrusting

De 2026 ZX-10R is voorzien van een volledig nieuw 5-inch TFT-display met moderne functies zoals spraakbediening, Turn-by-Turn navigatie en draadloze smartphonekoppeling via de Rideology App.
Rijders kunnen kiezen tussen twee lay-outs: een analoge weergave voor straatgebruik en een racemodus met laptimer en instelbare schakelindicator.

Voor de ultieme sportieve ervaring is er de Ninja ZX-10RR, een straatlegale raceversie uitgerust met lichtgewicht Pankl-zuigers, titanium drijfstangen, titanium coating op de vorkpoten, Pirelli Supercorsa V3-banden, staalomvlochten remleidingen en een buddy seat cover.