BRAKING - 701 CM44 - Brake Pads - Sintered
De BRAKING 701 CM44 remblokken zijn speciaal ontworpen voor optimale prestaties en veiligheid. Deze sintered remblokken bieden uitstekende remkracht, ongeacht de omstandigheden. Ze zijn perfect geschi...
Meer dan 200.000 producten
Gratis verzending vanaf €85,- voor NL & BE
Direct online bestellen
Montage mogelijk in onze werkplaats
14 dagen bedenktijd
Betaal IN3 of met Klarna
De BRAKING 701 CM44 remblokken zijn speciaal ontworpen voor optimale prestaties en veiligheid. Deze sintered remblokken bieden uitstekende remkracht, ongeacht de omstandigheden. Ze zijn perfect geschikt voor verschillende modellen van Honda, Kawasaki, Suzuki en Yamaha, waardoor ze een veelzijdige keuze zijn voor elke motorrijder.
Compatibiliteit
De 701 CM44 remblokken zijn compatibel met een breed scala aan motoren, waaronder:
- Honda CR 125 R, CR 250 R, CR 500 R
- Kawasaki KLX 250, KX 125, KX 250
- Suzuki DR-Z en RM modellen
- Yamaha WR en YZ modellen
Deze uitgebreide compatibiliteit maakt het eenvoudig om de juiste remblokken voor jouw motor te vinden.
Voordelen van Sintered Remblokken
Sintered remblokken zijn bekend om hun uitmuntende prestaties onder alle omstandigheden. Ze bieden een hoger niveau van remkracht en slijtvastheid vergeleken met andere remblokken. Dit betekent dat je meer vertrouwen kunt hebben tijdens het rijden, vooral in uitdagende situaties zoals off-road rijden of bij natte weersomstandigheden.
Onderhoud en Installatie
Het installeren van de BRAKING 701 CM44 remblokken is eenvoudig, maar zorg ervoor dat je altijd de instructies van de fabrikant opvolgt. Regelmatig onderhoud aan je remsysteem is essentieel voor de veiligheid en prestaties van je motor. Controleer de remblokken regelmatig op slijtage en vervang ze tijdig om optimale remprestaties te waarborgen.
Veelgestelde Vragen
Hoe weet ik of deze remblokken geschikt zijn voor mijn motor?
Controleer de compatibiliteitslijst in de productomschrijving om te zien of de 701 CM44 remblokken passen bij jouw specifieke merk en model.
Wat maakt sintered remblokken beter dan organische remblokken?
Sintered remblokken bieden superieure remkracht en zijn ontworpen voor intensieve toepassingen, waardoor ze beter presteren in uitdagende omstandigheden dan organische remblokken.
Voordelen
- ✅ Uitstekende remkracht
- ✅ Geschikt voor meerdere merken
- ✅ Duurzaam en slijtvast
- ✅ Eenvoudige installatie
Let op
- 🚫 Mogelijk hogere prijs dan standaard remblokken
| Merk | Model |
|---|---|
| Honda | Cr 125 r 1 |
| Honda | Cr 125 r h |
| Honda | Cr 125 r j |
| Honda | Cr 125 r k |
| Honda | Cr 125 r l |
| Honda | Cr 125 r m |
| Honda | Cr 125 r n |
| Honda | Cr 125 r p |
| Honda | Cr 125 r r |
| Honda | Cr 125 r s |
| Honda | Cr 125 r t |
| Honda | Cr 125 r v |
| Honda | Cr 125 r w |
| Honda | Cr 125 r x |
| Honda | Cr 125 r y |
| Honda | Cr 250 r 1 |
| Honda | Cr 250 r h |
| Honda | Cr 250 r j |
| Honda | Cr 250 r k |
| Honda | Cr 250 r l |
| Honda | Cr 250 r m |
| Honda | Cr 250 r n |
| Honda | Cr 250 r p |
| Honda | Cr 250 r r |
| Honda | Cr 250 r s |
| Honda | Cr 250 r t |
| Honda | Cr 250 r v |
| Honda | Cr 250 r w |
| Honda | Cr 250 r x |
| Honda | Cr 250 r y |
| Honda | Cr 500 r 1 |
| Honda | Cr 500 r h |
| Honda | Cr 500 r j |
| Honda | Cr 500 r k |
| Honda | Cr 500 r l |
| Honda | Cr 500 r m |
| Honda | Cr 500 r n |
| Honda | Cr 500 r p |
| Honda | Cr 500 r r |
| Honda | Cr 500 r s |
| Honda | Cr 500 r t |
| Honda | Cr 500 r v |
| Honda | Cr 500 r w |
| Honda | Cr 500 r x |
| Honda | Cr 500 r y |
| Honda | Cr 80 r 1 |
| Honda | Cr 80 r 2 |
| Honda | Cr 80 r n |
| Honda | Cr 80 r p |
| Honda | Cr 80 r r |
| Honda | Cr 80 r s |
| Honda | Cr 80 r t |
| Honda | Cr 80 r v |
| Honda | Cr 80 r w |
| Honda | Cr 80 r x |
| Honda | Cr 80 r y |
| Honda | Cr 85 r 3 |
| Honda | Cr 85 r 4 |
| Honda | Cr 85 r 5 |
| Honda | Cr 85 r 6 |
| Honda | Cr 85 r 7 |
| Honda | Cr 85 rb 3 |
| Honda | Cr 85 rb 4 |
| Honda | Cr 85 rb 5 |
| Honda | Cr 85 rb 6 |
| Honda | Cr 85 rb 7 |
| Honda | Xr 250 r n |
| Honda | Xr 250 r p |
| Honda | Xr 250 r r |
| Honda | Xr 250 r s |
| Honda | Xr 400 r 1 |
| Honda | Xr 400 r 2 |
| Honda | Xr 400 r 3 |
| Honda | Xr 400 r 4 |
| Honda | Xr 400 r t |
| Honda | Xr 400 r v |
| Honda | Xr 400 r w |
| Honda | Xr 400 r x |
| Honda | Xr 400 r y |
| Honda | Xr 600 r m |
| Honda | Xr 600 r n |
| Honda | Xr 600 r p |
| Honda | Xr 600 r r |
| Honda | Xr 600 r s |
| Honda | Xr 600 r t |
| Honda | Xr 600 r v |
| Honda | Xr 650 r 1 |
| Honda | Xr 650 r 2 |
| Honda | Xr 650 r 3 |
| Honda | Xr 650 r 4 |
| Honda | Xr 650 r y |
| Kawasaki | Klx 250 9 |
| Kawasaki | Klx 250 a |
| Kawasaki | Klx 250 b |
| Kawasaki | Klx 250 c |
| Kawasaki | Klx 250 d |
| Kawasaki | Klx 250 e |
| Kawasaki | Klx 250 f |
| Kawasaki | Klx 300 r 2 |
| Kawasaki | Klx 300 r 3 |
| Kawasaki | Klx 650 r 1 |
| Kawasaki | Klx 650 r 2 |
| Kawasaki | Klx 650 r t |
| Kawasaki | Klx 650 r v |
| Kawasaki | Klx 650 r w |
| Kawasaki | Klx 650 r x |
| Kawasaki | Klx 650 r y |
| Kawasaki | Kx 125 1 |
| Kawasaki | Kx 125 2 |
| Kawasaki | Kx 125 3 |
| Kawasaki | Kx 125 4 |
| Kawasaki | Kx 125 5 |
| Kawasaki | Kx 125 6 |
| Kawasaki | Kx 125 7 |
| Kawasaki | Kx 125 s |
| Kawasaki | Kx 125 t |
| Kawasaki | Kx 125 v |
| Kawasaki | Kx 125 w |
| Kawasaki | Kx 125 x |
| Kawasaki | Kx 125 y |
| Kawasaki | Kx 250 1 |
| Kawasaki | Kx 250 2 |
| Kawasaki | Kx 250 3 |
| Kawasaki | Kx 250 4 |
| Kawasaki | Kx 250 5 |
| Kawasaki | Kx 250 6 |
| Kawasaki | Kx 250 7 |
| Kawasaki | Kx 250 8 |
| Kawasaki | Kx 250 t |
| Kawasaki | Kx 250 v |
| Kawasaki | Kx 250 w |
| Kawasaki | Kx 250 x |
| Kawasaki | Kx 250 y |
| Kawasaki | Kx 500 1 |
| Kawasaki | Kx 500 2 |
| Kawasaki | Kx 500 3 |
| Kawasaki | Kx 500 v |
| Kawasaki | Kx 500 w |
| Kawasaki | Kx 500 x |
| Kawasaki | Kx 500 y |
| Suzuki | Dr-z 4 s s |
| Suzuki | Dr-z 4 sm s |
| Suzuki | Drz 400 1 |
| Suzuki | Drz 400 2 |
| Suzuki | Drz 400 e 2 |
| Suzuki | Drz 400 s 1 |
| Suzuki | Drz 400 s 2 |
| Suzuki | Drz 400 s 3 |
| Suzuki | Drz 400 s 4 |
| Suzuki | Drz 400 s 5 |
| Suzuki | Drz 400 s 6 |
| Suzuki | Drz 400 s 7 |
| Suzuki | Drz 400 s 8 |
| Suzuki | Drz 400 s 9 |
| Suzuki | Drz 400 s y |
| Suzuki | Drz 400 sm 5 |
| Suzuki | Drz 400 sm 6 |
| Suzuki | Drz 400 sm 7 |
| Suzuki | Drz 400 sm 8 |
| Suzuki | Drz 400 sm 9 |
| Suzuki | Drz 400 y |
| Suzuki | Rm 125 1 |
| Suzuki | Rm 125 2 |
| Suzuki | Rm 125 3 |
| Suzuki | Rm 125 4 |
| Suzuki | Rm 125 5 |
| Suzuki | Rm 125 6 |
| Suzuki | Rm 125 7 |
| Suzuki | Rm 125 8 |
| Suzuki | Rm 125 9 |
| Suzuki | Rm 125 a |
| Suzuki | Rm 125 t |
| Suzuki | Rm 125 v |
| Suzuki | Rm 125 w |
| Suzuki | Rm 125 x |
| Suzuki | Rm 125 y |
| Suzuki | Rm 250 1 |
| Suzuki | Rm 250 2 |
| Suzuki | Rm 250 3 |
| Suzuki | Rm 250 4 |
| Suzuki | Rm 250 5 |
| Suzuki | Rm 250 6 |
| Suzuki | Rm 250 7 |
| Suzuki | Rm 250 8 |
| Suzuki | Rm 250 9 |
| Suzuki | Rm 250 a |
| Suzuki | Rm 250 t |
| Suzuki | Rm 250 v |
| Suzuki | Rm 250 w |
| Suzuki | Rm 250 x |
| Suzuki | Rm 250 y |
| Yamaha | Wr 250 f 1 |
| Yamaha | Wr 250 f 2 |
| Yamaha | Wr 250 z w |
| Yamaha | Wr 400 f y |
| Yamaha | Wr 426 f 1 |
| Yamaha | Wr 426 f 2 |
| Yamaha | Yz 125 1 |
| Yamaha | Yz 125 2 |
| Yamaha | Yz 125 w |
| Yamaha | Yz 125 x |
| Yamaha | Yz 125 y |
| Yamaha | Yz 250 1 |
| Yamaha | Yz 250 2 |
| Yamaha | Yz 250 f 1 |
| Yamaha | Yz 250 f 2 |
| Yamaha | Yz 250 w |
| Yamaha | Yz 250 x |
| Yamaha | Yz 250 y |
| Yamaha | Yz 400 f w |
| Yamaha | Yz 400 f x |
| Yamaha | Yz 426 f 1 |
| Yamaha | Yz 426 f 2 |
| Yamaha | Yz 426 y |
020 480 80 10
info@motorcityamsterdam.nl
