BRAKING - 801 CM 66 - Brake Pads - Sintered
De BRAKING 801 CM 66 Brake Pads Sintered zijn de ideale keuze voor motorrijders die op zoek zijn naar betrouwbare remprestaties. Deze remblokken zijn speciaal ontworpen om optimale grip en duurzaamhei...
De BRAKING 801 CM 66 Brake Pads Sintered zijn de ideale keuze voor motorrijders die op zoek zijn naar betrouwbare remprestaties. Deze remblokken zijn speciaal ontworpen om optimale grip en duurzaamheid te bieden, waardoor je met vertrouwen kunt rijden.
Met een uitgebreide compatibiliteit zijn deze remblokken geschikt voor verschillende modellen van Buell en MV Agusta. Of je nu een Buell M2, S1, S2 of een MV Agusta 1000 F4 hebt, met de BRAKING 801 CM 66 ben je verzekerd van krachtige en consistente remprestaties.
Voordelen van Sintered Brake Pads
Sintered remblokken zijn gemaakt van een combinatie van metaaldeeltjes die samen worden samengeperst. Dit zorgt voor een hogere weerstand tegen slijtage en betere prestaties bij hogere temperaturen. Hierdoor blijven de BRAKING 801 CM 66 remblokken betrouwbaar, zelfs onder zware omstandigheden.
Compatibiliteit
Deze remblokken zijn geschikt voor een breed scala aan motoren, waaronder:
- Buell M 2 1, M 2 w, M 2 x, M 2 y
- Buell S 1 1, S 1 2, S 1 w, S 1 x, S 1 y
- Buell S 2 1, S 2 2, S 2 t 1, S 2 t 2
- Kawasaki Zx 7 rr t, Zx 7 rr v
- MV Agusta 1000 F4 en 750 F4 modellen
Met deze veelzijdige compatibiliteit zijn de BRAKING 801 CM 66 remblokken een uitstekende keuze voor verschillende motorrijders.
Voordelen
- ✅ Geschikt voor diverse Buell en MV Agusta modellen
- ✅ Optimale grip en duurzaamheid
- ✅ Betrouwbare prestaties onder hoge temperaturen
Let op
- 🚫 Niet geschikt voor alle motoren
- 🚫 Mogelijk hogere kosten dan standaard remblokken
| Merk | Model |
|---|---|
| Buell | M 2 1 |
| Buell | M 2 w |
| Buell | M 2 x |
| Buell | M 2 y |
| Buell | S 1 1 |
| Buell | S 1 2 |
| Buell | S 1 w |
| Buell | S 1 x |
| Buell | S 1 y |
| Buell | S 2 1 |
| Buell | S 2 2 |
| Buell | S 2 t 1 |
| Buell | S 2 t 2 |
| Buell | S 2 t w |
| Buell | S 2 t x |
| Buell | S 2 t y |
| Buell | S 2 w |
| Buell | S 2 x |
| Buell | S 2 y |
| Buell | S 3 1 |
| Buell | S 3 2 |
| Buell | S 3 t 1 |
| Buell | S 3 t 2 |
| Buell | S 3 t w |
| Buell | S 3 t x |
| Buell | S 3 t y |
| Buell | S 3 w |
| Buell | S 3 x |
| Buell | S 3 y |
| Kawasaki | Zx 7 rr t |
| Kawasaki | Zx 7 rr v |
| Mvagusta | 1000 f4 ago 4 |
| Mvagusta | 1000 f4 ago 5 |
| Mvagusta | 1000 f4 mt 4 |
| Mvagusta | 1000 f4 mt 5 |
| Mvagusta | 1000 f4 mt 6 |
| Mvagusta | 1000 f4 s 4 |
| Mvagusta | 1000 f4 s 5 |
| Mvagusta | 1000 f4 s 6 |
| Mvagusta | 750 f4 ago 3 |
| Mvagusta | 750 f4 brutale s 3 |
| Mvagusta | 750 f4 brutale s 4 |
| Mvagusta | 750 f4 brutale s 5 |
| Mvagusta | 750 f4 s 1 |
| Mvagusta | 750 f4 s 2 |
| Mvagusta | 750 f4 s 3 |
| Mvagusta | 750 f4 s x |
| Mvagusta | 750 f4 s y |
| Mvagusta | 750 f4 senna 1 |
| Mvagusta | 750 f4 senna 2 |
| Mvagusta | 750 f4 spr 1 |
| Mvagusta | 750 f4 spr 2 |
| Mvagusta | 750 f4 spr 3 |
| Mvagusta | 910 brutale s 6 |
| Mvagusta | 910 brutale s 7 |