DID - 525ZVM-X2 SIL&SIL - Chains - 110 ZJ RIVET
De DID 525ZVM-X2 SIL&SIL is een hoogwaardige ketting die speciaal is ontworpen voor een breed scala aan motoren. Met de 110 ZJ RIVET configuratie biedt deze ketting een uitstekende combinatie van duur...
Meer dan 200.000 producten
Gratis verzending vanaf €85,- voor NL & BE
Direct online bestellen
Montage mogelijk in onze werkplaats
14 dagen bedenktijd
Betaal IN3 of met Klarna
De DID 525ZVM-X2 SIL&SIL is een hoogwaardige ketting die speciaal is ontworpen voor een breed scala aan motoren. Met de 110 ZJ RIVET configuratie biedt deze ketting een uitstekende combinatie van duurzaamheid en prestaties. Ideaal voor zowel dagelijks gebruik als voor racetoepassingen.
Deze ketting is compatibel met verschillende modellen van merken zoals Aprilia, Benelli en Honda. Het zorgt ervoor dat je motor soepel presteert, ongeacht de omstandigheden. De hoogwaardige constructie garandeert een lange levensduur en minimale slijtage, wat betekent dat je minder vaak hoeft te vervangen.
Compatibiliteit
De DID 525ZVM-X2 SIL&SIL ketting is compatibel met een breed scala aan motoren, waaronder:
- Aprilia Mana 850 (8 tot 9)
- Aprilia RSV4 (1000 en 1100 series)
- Benelli 1130 TNT series
- Honda CB 600 en 750 series
- Kawasaki Z en ZX series
- KTM 990 Superduke series
- MV Agusta Brutale series
- Royal Enfield Himalayan en Scram series
- Yamaha MT-09 en YZF-R9 series
Met deze uitgebreide compatibiliteit ben je verzekerd van een perfect passende ketting voor jouw motor.
Voordelen van de DID 525ZVM-X2 SIL&SIL
Door de constructie van de DID 525ZVM-X2 enjoy je de volgende voordelen: een verbeterde krachtsoverdracht en een hogere weerstand tegen slijtage. Dit maakt de ketting uitermate geschikt voor zowel sportieve rijders als voor dagelijks gebruik.
Veelgestelde Vragen
Hoe weet ik of de DID 525ZVM-X2 SIL&SIL geschikt is voor mijn motor?
Controleer de specificaties van je motor en vergelijk deze met de compatibiliteitslijst van de DID 525ZVM-X2. Deze ketting is ontworpen om te passen bij een breed scala aan modellen van verschillende merken.
Wat is het onderhoud van de DID 525ZVM-X2 SIL&SIL?
Voor optimale prestaties is het belangrijk om je ketting regelmatig te inspecteren en te onderhouden. Zorg voor voldoende smering en controleer op slijtage. Dit verlengt de levensduur van de ketting aanzienlijk.
Voordelen
- ✅ Hoogwaardige constructie voor lange levensduur
- ✅ Geschikt voor veel populaire motoren
- ✅ Uitstekende prestaties onder diverse omstandigheden
- ✅ Verbetert krachtsoverdracht
Let op
- 🚫 Kan duurder zijn dan goedkopere alternatieven
- 🚫 Installatie vereist enige technische kennis
| Merk | Model |
|---|---|
| Aprilia | Mana 850 8 |
| Aprilia | Mana 850 9 |
| Aprilia | Mana 850 a |
| Aprilia | Mana 850 b |
| Aprilia | Mana 850 c |
| Aprilia | Mana 850 d |
| Aprilia | Mana 850 e |
| Aprilia | Mana 850 f |
| Aprilia | Mana 850 g |
| Aprilia | Rsv4 1000 b |
| Aprilia | Rsv4 1000 r c |
| Aprilia | Rsv4 1000 r d |
| Aprilia | Rsv4 1000 r e |
| Aprilia | Rsv4 1100 k |
| Aprilia | Rsv4 1100 l |
| Aprilia | Rsv4 1100 m |
| Aprilia | Rsv4 1100 n |
| Aprilia | Rsv4 1100 p |
| Aprilia | Rsv4 r 1000 b |
| Aprilia | Rsv4 r 1000 c |
| Aprilia | Rsv4 r 1000 d |
| Aprilia | Rsv4 r 1000 e |
| Aprilia | Rsv4 rf 1000 f |
| Aprilia | Rsv4 rf 1000 g |
| Aprilia | Rsv4 rf 1000 h |
| Aprilia | Rsv4 rf 1000 j |
| Aprilia | Rsv4 rf 1000 k |
| Aprilia | Rsv4 rr 1000 f |
| Aprilia | Rsv4 rr 1000 g |
| Aprilia | Rsv4 rr 1000 h |
| Aprilia | Rsv4 rr 1000 j |
| Aprilia | Rsv4 rr 1000 k |
| Aprilia | Rsv4 rr 1000 l |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 f |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 g |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 h |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 j |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 k |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 l |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 m |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 n |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 p |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 rr f |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 rr g |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 rr h |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 rr j |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 rr k |
| Aprilia | Tuono 1100 v4 rr l |
| Aprilia | Tuono v4 r b |
| Aprilia | Tuono v4 r c |
| Aprilia | Tuono v4 r d |
| Aprilia | Tuono v4 r e |
| Aprilia | Tuono v4 r f |
| Benelli | 1130 titanium 7 |
| Benelli | 1130 titanium 8 |
| Benelli | 1130 tnt 5 |
| Benelli | 1130 tnt 6 |
| Benelli | 1130 tnt 7 |
| Benelli | 1130 tnt 8 |
| Benelli | 1130 tnt cafe racer b |
| Benelli | 1130 tnt cafe racer c |
| Benelli | 1130 tnt cafe racer d |
| Benelli | 1130 tnt cafe racer e |
| Benelli | 1130 tnt century racer b |
| Benelli | 1130 tnt century racer c |
| Benelli | 1130 tnt century racer d |
| Benelli | 1130 tnt century racer e |
| Benelli | 1130 tnt r 160 b |
| Benelli | 1130 tnt r 160 c |
| Benelli | 1130 tnt r 160 d |
| Benelli | 1130 tnt r 160 e |
| Benelli | 1130 tornado tre 7 |
| Benelli | 1130 tornado tre 8 |
| Benelli | 1130 tre 7 |
| Benelli | 1130 tre 8 |
| Benelli | 1130 tre-k 7 |
| Benelli | 1130 tre-k 8 |
| Benelli | 899 tnt cafe racer 8 |
| Benelli | 899 tnt cafe racer 9 |
| Benelli | 899 tnt cafe racer a |
| Benelli | 899 tnt cafe racer b |
| Benelli | 899 tnt cafe racer c |
| Benelli | 899 tnt century racer b |
| Benelli | 899 tnt d |
| Benelli | 899 tnt e |
| Benelli | 899 tnt f |
| Benelli | 899 tnt g |
| Benelli | 899 tre 8 |
| Benelli | 899 tre 9 |
| Benelli | 899 tre a |
| Benelli | 899 tre b |
| Benelli | 899 tre c |
| Benelli | 899 tre d |
| Benelli | 899 tre e |
| Benelli | 899 tre f |
| Benelli | 899 tre g |
| Benelli | 899 tre s 8 |
| Benelli | 899 tre s 9 |
| Benelli | Imperiale 400 k |
| Benelli | Imperiale 400 l |
| Benelli | Imperiale 400 m |
| Benelli | Imperiale 400 n |
| Benelli | Imperiale 400 p |
| Benelli | Imperiale 400 r |
| Benelli | Leoncino 500 h |
| Benelli | Leoncino 500 j |
| Benelli | Leoncino 500 k |
| Benelli | Leoncino 500 l |
| Benelli | Leoncino 500 m |
| Benelli | Leoncino 500 n |
| Benelli | Leoncino 500 p |
| Benelli | Leoncino 500 r |
| Honda | Cb 600 f 1 |
| Honda | Cb 600 f 2 |
| Honda | Cb 600 f 3 |
| Honda | Cb 600 f 4 |
| Honda | Cb 600 f 5 |
| Honda | Cb 600 f 6 |
| Honda | Cb 600 f w |
| Honda | Cb 600 f x |
| Honda | Cb 600 f y |
| Honda | Cb 750 m |
| Honda | Cb 750 n |
| Honda | Vfr 800 fi e |
| Honda | Vfr 800 fi f |
| Honda | Vfr 800 fi g |
| Honda | Vfr 800 fi h |
| Honda | Vfr 800 fi j |
| Honda | Vfr 800 fi k |
| Honda | Vfr 800 x f |
| Honda | Vfr 800 x g |
| Honda | Vfr 800 x h |
| Honda | Vfr 800 x j |
| Honda | Vfr 800 x k |
| Husqvarna | Nuda 900 c |
| Husqvarna | Nuda 900 d |
| Husqvarna | Nuda 900 e |
| Husqvarna | Nuda 900 r c |
| Husqvarna | Nuda 900 r d |
| Husqvarna | Nuda 900 r e |
| Kawasaki | Z 1000 7 |
| Kawasaki | Z 1000 8 |
| Kawasaki | Z 1000 9 |
| Kawasaki | Zx 10 r 4 |
| Kawasaki | Zx 10 r 5 |
| Kawasaki | Zx 10 r 8 |
| Kawasaki | Zx 10 r 9 |
| Kawasaki | Zx 10 r a |
| Kawasaki | Zx 7 r 1 |
| Kawasaki | Zx 7 r 2 |
| Kawasaki | Zx 7 r t |
| Kawasaki | Zx 7 r v |
| Kawasaki | Zx 7 r w |
| Kawasaki | Zx 7 r x |
| Kawasaki | Zx 7 r y |
| Kawasaki | Zx 9 r 2 |
| Kawasaki | Zx 9 r 3 |
| Ktm | 990 superduke 5 |
| Ktm | 990 superduke 6 |
| Ktm | 990 superduke 7 |
| Ktm | 990 superduke 8 |
| Ktm | 990 superduke 9 |
| Ktm | 990 superduke a |
| Ktm | 990 superduke b |
| Ktm | 990 superduke r a |
| Ktm | 990 superduke r b |
| Ktm | 990 superduke r c |
| Ktm | 990 superduke r d |
| Mvagusta | 1000 f4 j |
| Mvagusta | 1000 f4 lh44 j |
| Mvagusta | 1000 f4 rc f |
| Mvagusta | 1000 f4 rc g |
| Mvagusta | 1000 f4 rc h |
| Mvagusta | 1000 f4 rc j |
| Mvagusta | 1000 f4 rr j |
| Mvagusta | 1078 brutale rr 8 |
| Mvagusta | 1090 brutale rr a |
| Mvagusta | 1090 brutale rr b |
| Mvagusta | 910 brutale r 6 |
| Mvagusta | 910 brutale r 7 |
| Mvagusta | 910 brutale s 6 |
| Mvagusta | 910 brutale s 7 |
| Mvagusta | 920 brutale a |
| Mvagusta | 920 brutale b |
| Mvagusta | 989 brutale r 8 |
| Mvagusta | 990 brutale r a |
| Mvagusta | 990 brutale r b |
| Royal enfield | 411 himalayan g |
| Royal enfield | 411 himalayan h |
| Royal enfield | 411 himalayan j |
| Royal enfield | 411 himalayan p |
| Royal enfield | 411 himalayan r |
| Royal enfield | 411 scram n |
| Royal enfield | 411 scram p |
| Royal enfield | 411 scram r |
| Suzuki | Dr 650 se t |
| Suzuki | Dr 650 se v |
| Suzuki | Dr 650 se w |
| Suzuki | Gsx 400 x h |
| Suzuki | Gsxr 400 m |
| Suzuki | Gsxr 400 n |
| Suzuki | Gsxr 400 p |
| Suzuki | Gsxr 400 r |
| Suzuki | Gsxr 400 s |
| Suzuki | Gsxr 400 t |
| Suzuki | Gsxr 400 v |
| Suzuki | Gsxr 600 1 |
| Suzuki | Gsxr 600 2 |
| Suzuki | Gsxr 600 3 |
| Suzuki | Gsxr 750 1 |
| Suzuki | Gsxr 750 2 |
| Suzuki | Gsxr 750 3 |
| Suzuki | Gsxr 750 4 |
| Suzuki | Gsxr 750 5 |
| Suzuki | Gsxr 750 w |
| Suzuki | Gsxr 750 x |
| Suzuki | Gsxr 750 x 5 |
| Suzuki | Gsxr 750 y |
| Suzuki | Sv 650 1 |
| Suzuki | Sv 650 2 |
| Suzuki | Sv 650 3 |
| Suzuki | Sv 650 4 |
| Suzuki | Sv 650 5 |
| Suzuki | Sv 650 6 |
| Suzuki | Sv 650 7 |
| Suzuki | Sv 650 8 |
| Suzuki | Sv 650 9 |
| Suzuki | Sv 650 a |
| Suzuki | Sv 650 b |
| Suzuki | Sv 650 x |
| Suzuki | Sv 650 y |
| Suzuki | Xf 650 v |
| Suzuki | Xf 650 w |
| Suzuki | Xf 650 x |
| Triumph | Scrambler 1200 xc k |
| Triumph | Scrambler 1200 xc l |
| Triumph | Scrambler 1200 xc m |
| Triumph | Scrambler 1200 xc n |
| Triumph | Scrambler 1200 xc p |
| Yamaha | Mt09 850 e |
| Yamaha | Mt09 850 f |
| Yamaha | Mt09 850 g |
| Yamaha | Mt09 850 h |
| Yamaha | Mt09 850 j |
| Yamaha | Mt09 850 k |
| Yamaha | Mt09 850 l |
| Yamaha | Mt09 850 m |
| Yamaha | Mt09 850 n |
| Yamaha | Mt09 850 p |
| Yamaha | Mt09 850 r |
| Yamaha | Mt09 850 s |
| Yamaha | Mt09 850 sp j |
| Yamaha | Mt09 850 sp k |
| Yamaha | Mt09 850 sp l |
| Yamaha | Mt09 850 sp m |
| Yamaha | Mt09 850 sp n |
| Yamaha | Mt09 850 sp p |
| Yamaha | Mt09 850 sp r |
| Yamaha | Mt09 850 sp s |
| Yamaha | Trx 850 t |
| Yamaha | Trx 850 v |
| Yamaha | Trx 850 w |
| Yamaha | Trx 850 x |
| Yamaha | Xsr 900 g |
| Yamaha | Xsr 900 h |
| Yamaha | Xsr 900 j |
| Yamaha | Xsr 900 k |
| Yamaha | Xsr 900 l |
| Yamaha | Xsr 900 m |
| Yamaha | Yzf r9 s |
020 480 80 10
info@motorcityamsterdam.nl
