GYTR 520 tandwiel voor

Specificaties

• Fabrikant: GYTR (Yamaha’s officiële performance-accessoirelijn)

• Onderdelen-nummer: 2CR-17460-75-00.

• Kettingmaat: ontworpen voor een #520-ketting (520 pitch) conversie.

• Tandsamenstelling: dit is een 15T voortandwiel (“15 teeth”) voor de front sprocket-positie.

• Materiaal / constructie: GYTR beschrijft het als “Lightweight and highly durable front sprocket” — gericht op prestaties en hoge belastingen.

• Compatibiliteit: Onder andere geschikt voor de YZF-R1 (2015 en later) en de YZF-R7 (2021 en later) volgens importeurs en data.

Toepassingen

Deze front sprocket is bedoeld voor motorliefhebbers en rijders die de eindoverbrenging van hun motorfiets willen wijzigen, in situaties zoals:

• Trackday / circuitgebruik: Als je jouw Honda YZF-R1 (of vergelijkbaar Yamaha sportmodel) inzet op het circuit, wil je vaak een andere eindoverbrenging om snellere acceleratie of andere karakteristiek te bereiken — deze 15T sprocket in combinatie met een 520-ketting biedt die mogelijkheid.

• Performance-upgrade / ketting-conversie: Wanneer je de standaard kettingmaat wilt wijzigen (bijvoorbeeld van 525 naar 520) voor lichtere aandrijving, minder massa aan de aandrijfas, en betere prestaties, dan is dit onderdeel geschikt. Het is opgenomen in GYTR kit-lijsten waarin aangedreven wordt op #520-ketting.

• Hybride straat/track gebruik: Als je de motor zowel op straat als regelmatig op circuit gebruikt, en je wilt een compromis tussen respons en betrouwbaarheid, dan biedt deze front sprocket een degelijke upgrade zonder ingrijpende motoraanpassingen.

• Tuning-project: Bij grotere motor-modificaties (uitlaatsysteem, luchtinlaat, ECU-mapping) behoort de aandrijving vaak tot de onderdelen die aangepast moeten worden — de 2CR-17460-75-00 vormt dan een logische stap in de ketting/tandwiel-upgrade.

Voordelen

• Veranderde eindoverbrenging: Door het gebruik van een 15T voortandwiel in combinatie met een 520-ketting verandert de verhouding, wat kan leiden tot snellere acceleratie en een directer gevoel bij gasrespons. Dit is vooral merkbaar in sport/track situaties.

• Lichtgewicht & duurzaam: De specificatie “Lightweight and highly durable” geeft aan dat de sprocket ontworpen is voor performance-omstandigheden: lagere draaiende massa en hogere weerstand tegen belastingen.

• Compatibiliteit met Yamaha/GYTR ecosysteem: Doordat het een merkonderdeel is, is de pasvorm en kwaliteit afgestemd op Yamaha sportmotoren, wat montagegemak en betrouwbaarheid bevordert.

• Onderdeel van “kitdrive”-oplossing: In de GYTR parts-lijst staat dit onderdeel vermeld binnen de conversie naar een 520-ketting.

Hoe te gebruiken / goed om rekening mee te houden

Installatie & gebruik

• Vervang de huidige voortandwiel door deze 15T GYTR sprocket. Zorg dat de ketting-maat (#520) correct is of aangepast wordt. Controleer de kettingspanning, uitlijning (rear sprocket, kettinggeleiders) en montagebouten volgens Yamaha-specificaties.

• Bij montage moeten de bouten en moeren (eventueel lock-nuts) opnieuw worden gebruikt of vervangen zoals voorgeschreven door de fabrikant/importeur.

• Na montage is het raadzaam de motor te blijven volgen op kettingslijtage, tandwielstatus en uitlijning — vooral bij trackgebruik waar belasting hoger is.

• Houd in gedachten dat verandering van tandwiel invloed kan hebben op toerental versus snelheid: bij gelijke snelheid zal het toerental iets hoger of lager kunnen zijn afhankelijk van welke verhouding gewijzigd is. Dit beïnvloedt brandstofverbruik, motorrespons of topsnelheid.

• Controleer of – als je ook de achtertandwiel en ketting vervangt – deze sprocket goed samengaat met de rest van de aandrijving. Een volledige 520-conversie vereist dat voortandwiel, achtertandwiel en ketting samen passen.

• Voor straatgebruik: check lokale wetgeving en homologatiestatus — sommige performance-aandrijvingswijzigingen kunnen effect hebben op goedkeuring of verzekering.

Klantperspectief – aandachtspunten

• Compatibiliteit: Zorg dat jouw bouwjaar en motorconfiguratie (YZF-R1 2015+, of YZF-R7 2021+) precies compatibel is met dit onderdeel. Foutieve montage kan leiden tot kettingschade of versneld slijtage.

• Gebruikstype: Als je motor hoofdzakelijk straatgebruik ziet zonder grote modificaties, is de winst kleiner — het onderdeel komt echt tot zijn recht bij performance of track-gebruik.

• Andere benodigdheden:

  • Een geschikte ketting voor #520-maat.

  • Mogelijk nieuwe moeren of bevestigingsmaterialen voor de voortandwiel.

  • Controle van de uitgaande swingarm/achterwiel-uitlijning.

  • Controle van de achtertandwiel (als je de verhouding verder wil aanpassen).

  • Gereedschap om de sprocket te monteren, asbouten, moment sleutels.

• Onderhoud & monitoring: Na installatie regelmatig inspecteren op speling, ketting-spanningsvariatie, tandwielslijtage en kettingscharnieren. Bij trackgebruik verhoogd risico op belastingsverschijnselen.

• Garantie / homologatie: Wijziging van eindoverbrenging kan in sommige jurisdicties invloed hebben op goedkeuringsstatus of garantievoorwaarden — informeer bij je dealer of verzekering.

Samenvattend is de GYTR 520 Front Sprocket 2CR-17460-75-00 een hoogwaardige prestatie-upgrade voor Yamaha sportmotoren (met name YZF-R1/ R7) die een kettingaandrijvings­aanpassing overwegen. Hij biedt verbeterde respons en betrouwbaarheid in performance-scenario’s, mits correct geïnstalleerd en gecombineerd met de juiste ketting en achtertandwiel.