GYTR Intake Nokkenas (B3L-12170-80-00)

Specificaties

De intake­nokkenas met onderdeel­nummer B3L-12170-80-00 van Yamaha’s GYTR-lijn is een hoogwaardige, prestatiegerichte uitlaatkleptiming-component bedoeld voor gebruik op de Yamaha YZF-R1 en vergelijkbare Yamaha racemotoren.
Belangrijke eigenschappen:

• Gemaakt als “Shaft Cam 1 (INTAKE)” voor optimale inlaatkleptiming in raceconfiguraties.

• Bereikbaar via officiële Yamaha-accessoirekanalen (“Accessories – Motorcycles – PDp …”).

• Ontwikkeld voor hoge belasting / circuitgebruik: onderdeel van de officieuze GYTR Race Kit documenten voor de YZF-R1.

• Compatibiliteitsvereiste: Het onderdeel moet gecombineerd worden met de juiste uitlaat­nokkenas (shaft cam 2), cam sprocket, klepveren, air-funnels en ECU. Foutieve combinaties kunnen motorschade veroorzaken.

• Materiaal en afwerking: Hoewel exacte waardeprofielen door Yamaha niet uitgebreid vrijgegeven zijn, vermeldt de GYTR-brochure dat producten worden gefabriceerd met race-grade legeringen, REM® afwerking en ontworpen voor maximale integratie.

Toepassingen

De intake­nokkenas B3L-12170-80-00 is bedoeld voor specifiek gebruik waar standaardinlaatcyclus van de motor zijn beperkingen vertoont. Typische gebruikssituaties:

• Circuit-gebruik / trackdays: Voor rijders met de YZF-R1 die op het circuit actiever willen zijn en de motorafstemming willen optimaliseren voor hogere toerentallen, langere runs en agressievere respons.

• Tuning-projecten: In scenario’s waarin de motor op meerdere fronten is aangepast (bijv. uitlaat, luchtfilter, ECU-mapping) en de inlaatklep-timing afgestemd moet worden om het maximale uit de configuratie te halen.

• Race-klassen / homologatie: Voor teams of rijders die deelnemen aan Superstock / Supersport of clubraces en OEM-gebaseerde racelijnen gebruiken — met onderdelen van Yamaha zelf (GYTR).

• Hybride straat/track gebruik: Als de motor primair straatgebruik ziet maar ook af en toe op het circuit komt, kan deze injektie van performance helpen de “crossover” naar circuit-stress robuuster te maken.

Voordelen

• Verbeterde inlaatkleptiming: Door een specifiek gecalculeerd nokkenasprofiel voor de inlaatsector biedt deze upgrade een betere lucht-/brandstofmengsel-vulling, wat leidt tot hogere vermogen/respontijd in de kritische belastingzones.

• Professioneel raceniveau: Omdat het onderdeel uit de GYTR-lijn komt (met racetechnologie van Yamaha zelf), is de kwaliteit, integratie en ondersteuning hoger dan standaard aftermarket oplossingen.

• Direct passend op OEM basis: Voor de compatibele motoren is dit een directe upgrade die past binnen het bestaande motorblok, mits overige componenten correct gecombineerd worden.

• Ondersteuning door kit-ecosysteem: Via de GYTR-kit-documentatie is er duidelijkheid over welke combinatie van onderdelen nodig is om veilig en optimaal te presteren.

Hoe te gebruiken / goed om rekening mee te houden

Installatie & gebruik

• Verwijder de standaard inlaat­nokkenas en vervang deze door de GYTR-unit B3L-12170-80-00, volgens de montagevoorschriften van Yamaha.

• Controleer zorgvuldig de compatibiliteit van overige onderdelen: de uitlaat­nokkenas (shaft cam 2), het juiste cam sprocket-deel, klepveren (indien voorgeschreven), air-funnels en de bijbehorende ECU/bedradingsset. Zoals vermeld in de kit-manual: «The set of the camshaft, cam sprocket, valve spring, ECU and air funnel must be used in the following combination. NOTICE: Using in other combinations may possibly damage the engine.»

• Na montage is afstemming van de motor noodzakelijk: de gewijzigde kleptiming zal invloed hebben op de inlaat- en uitlaatstroming, dus aanpassingen op injectie/ontsteking en eventueel luchttoevoer zijn gewenst voor optimaal resultaat.

• Gebruik de motor onder gecontroleerde omstandigheden (bijv. op rolbank of trackday) om performance en betrouwbaarheid te testen — controleer op eventuele fouten of afwijkingen in kleptiming, compressie, of ongewenst geluid.

• Voor onderhoud: houd rekening met hogere belasting, frequentere inspectie van klepmechanisme, nokkenaslagers, klepveren en timingcomponenten is aan te raden.

Klantperspectief – aandachtspunten

• Compatibiliteit check: Controleer of jouw modeljaar en motorconfiguratie exact onder de ondersteunde specificaties vallen voor B3L-12170-80-00. Sommige bronnen geven bijvoorbeeld “"B3L-12170-00" voor SST-versies” als variatie.

• Gebruikstype: Dit onderdeel is gericht op prestatie/race-toepassing — als de motor primair straatgebruik ziet zonder verdere modificaties, dan kunnen de voordelen beperkt zijn en kan de afstemming lastiger zijn.

• Montage door specialist aanbevolen: De montage vergt nauwkeurige timing, juiste combinaties en professionele afstelling — foutieve montage kan leiden tot schade aan motorblok of verlies van betrouwbaarheid.

• Extra benodigdheden: Denk aan juiste gereedschap (bijv. hoekmeter, krukastandmeter), eventuele klepveer-set indien in combinatie voorgeschreven, air-funnel set, ECU/bedradingsset, en mogelijk aanpassing van uitlaatsysteem.

• Garantie / homologatie: Let erop dat de GYTR-componenten vaak als “closed-circuit” (circuitgebruik) zijn bedoeld en niet altijd zijn goedgekeurd voor straatgebruik in alle landen. De brochure waarschuwt: “GYTR performance products are specifically developed for closed circuit usage only and are not street legal.”

• Afstemming & testen: Na montage is het zinvol om de motor te testen en regelmatig te controleren op prestaties, slijtage of afwijkingen — dit waarborgt dat het onderdeel effectief bijdraagt aan het gewenste resultaat zonder onverwachte problemen.

Samenvattend is de GYTR Intake Nokkenas (onderdeel B3L-12170-80-00) een kwalitatief hoogwaardig, race-georiënteerd onderdeel voor de Yamaha YZF-R1 waarmee de inlaatkleptiming geoptimaliseerd kan worden. Om het volledige voordeel te realiseren zijn correcte montage, de juiste combinatie van componenten en professionele afstelling echter essentieel.