JT SPROCKETS - REAR STEEL 38T, 420 - Sprockets - Geschikt voor Kawasaki KLX 110

De JT SPROCKETS REAR STEEL 38T, 420 is een hoogwaardige achtertandwiel die speciaal is ontworpen voor verschillende modellen van de Kawasaki KLX 110. Dit tandwiel biedt een perfecte balans tussen kracht en duurzaamheid, wat essentieel is voor een optimale motorprestaties.

Met een tandwieldiameter van 38 tanden en een 420 kettingcompatibiliteit is dit achtertandwiel ideaal voor zowel beginnende als ervaren rijders. Het zorgt voor een verbeterde acceleratie en een soepele rijervaring op verschillende terreinen. Het gebruik van staal in de constructie garandeert dat dit tandwiel bestand is tegen slijtage, zelfs onder zware omstandigheden.

Compatibiliteit

Dit achtertandwiel is compatibel met een breed scala aan Kawasaki KLX 110 modellen, waaronder de KLX 110 2, KLX 110 3, KLX 110 a tot en met KLX 110 r p. Dit maakt het een veelzijdige keuze voor rijders die hun motor willen optimaliseren met betrouwbare onderdelen.

Waarom kiezen voor JT SPROCKETS?

JT SPROCKETS staat bekend om zijn kwaliteit en betrouwbaarheid in de motoronderdelenindustrie. Door te kiezen voor dit achtertandwiel, investeer je in een product dat niet alleen de prestaties van je motor verbetert, maar ook bijdraagt aan een langere levensduur van je voertuig. Met JT SPROCKETS weet je zeker dat je een product in handen hebt dat voldoet aan de hoogste standaarden.

Vragen en antwoorden

Voor welke modellen is dit achtertandwiel geschikt?

Het achtertandwiel is compatibel met diverse modellen van de Kawasaki KLX 110, zoals de KLX 110 a tot en met KLX 110 r p.

Dit maakt het een uitstekende keuze voor rijders van verschillende KLX 110 varianten, zodat je altijd het juiste onderdeel hebt voor jouw motor.

Wat zijn de voordelen van een achtertandwiel van staal?

Een achtertandwiel van staal biedt uitstekende duurzaamheid en slijtvastheid, wat betekent dat het langer meegaat onder zware omstandigheden.

Dit resulteert in betere prestaties en minder vaak onderdelen vervangen, wat uiteindelijk kostenbesparend is voor de rijder.