Kawasaki ZX-6R

Kawasaki ZX-6R 2024 kopen

Kawasaki ZX-6R 2024. Herontdek je passie voor de weg met de gloednieuwe ZX-6R. Een echte krachtpatser in de wereld van motoren, deze ultramoderne sensatie komt terug met veel gebruiksgemak en ongeëvenaarde prestaties. Of je nu de straten onveilig maakt of het circuit verovert, de ZX-6R biedt een ongeëvenaarde rijervaring met zijn superieure wendbaarheid en opwindende capaciteiten.

Prestaties Kawasaki ZX-6R 2024

De ZX6R 2024 is geen gewone machine - het is een meesterwerk dat is gemaakt voor degenen die het buitengewone eisen. Aangedreven door een krachtige 636cc viercilinder motor met 130 PK, voorzien van geïntegreerde rij modi (Sport, Road, Rain en de instelbare Rider mode) , Full Colour TFT-display en een compleet nieuw design.

Scherp ninja design

Het compleet vernieuwde design schreeuwt Ninja! Nieuwe boven- en zijpanelen smeden samen tot een ontwerp dat perfect aansluit.

De gestroomlijnde nieuwe koplampen en gelaagde voorkuip schenken de Ninja ZX-6R haar frisse "uitstraling", terwijl zwarte motorafdekkingen en volledige LED-verlichting het geheel een moderne finishing touch geven.

Rijervaring op de Kawasaki ZX-6R

Rijervaring daar draait het natuurlijk om! De Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 stelt zeker niet teleur, of je nu een ervaren rijder bent of net begint met motorrijden, deze machine zal je zeker versteld doen staan.

Elke draai aan het gas nodigt uit om de grenzen van prestaties te verkennen. De Ø310 mm grote remschijven en een radiale hoofdremcilinder aan de voorzijde en zorgen voor een krachtige remprestaties met uitstekend gevoel in de remhendel.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 technologie

Het motorblok van de Ninja ZX-6R is de befaamde 636cc vier-in-lijn. Dat is een extra 37cc ten opzichte van reguliere 600cc supersport zorgt voor meer vermogen maar ook een beter motorkarakter voor straatgebruik.

Voor 2024 is het blok grondig herzien en heeft een nieuw nokkenasprofiel, nieuwe inlaattrechters en een verbeterd spruitstuk en collector. Deze vernieuwingen zorgen voor meer koppel in lage- en middelhoge toeren en een lagere uitstoot.