Yamaha MT-09

Unleash the Darkness

De 2014-2016 Yamaha MT-09 had een uiterlijk wat alom geprezen werd. Ook door ons. Wij zijn alleen wel van mening dat dit uiterlijk misschien niet helemaal paste bij hoe het motorblok zich gedroeg. Daar waar de 2014-2016 MT-09 vanaf vrijwel elke hoek je heel vriendelijk tegemoet groet, ervaar je een geheel andere sensatie als je er op zit en het gas open draait. Allicht dat ze bij Yamaha hetzelfde gedacht hebben, want bij zijn ‘opknapbeurt’ is het vriendelijke gedeelte van het uiterlijk volledig verdwenen.

Deze Yamaha MT-09 is uitgerust met een 847cc sterk driecilinder motorblok. Door Yamaha kortweg omschreven als ‘CP3’. Dit CP3 motorblok legt bij 10.000 toeren per minuut een piek vermogen van 115 PK op het asfalt neer. Bij 8750(!) toeren per minuut gaan er 87,5 newtons rond in het motorblok. Het koppelverloop van dit motorblok word door velen omschreven ‘alsof er een handgranaat af gaat in je hand’. Om dit allemaal nog even wat leuker te maken zit er op deze MT-09 standaard een Quick-shifter. Van 0 tot topsnelheid in vrijwel alleen een handomdraai dus. Smullen geblazen.

De Yamaha MT-09 en zijn snufjes, snufjes & snufjes

Vanzelfsprekend is deze ‘Eyes of Darkness’ uitgerust met ABS om je ook in noodsituaties veilig tot stilstand te kunnen brengen. Mocht je in een situatie belanden waarbij je meer tractie verwacht dan dat je achterband kan leveren dan is daar ook nog Tractie controle om je daarbij uit de nesten te houden. Deze Tractie controle is overigens in 3 standen te berijden. Mede Dankzij Yamaha’s YCC-T is deze sport naked ook in te stellen in verschillende rijmodi. Dit allemaal met een enkele druk op de knop.

Rijwielgedeelte

Bij deze verfijnde MT-09 is ook het rijwielgedeelte aangepakt. De voorzijde geveerd door een 41mm Upside-down voorvork. Deze is nu zowel qua rebound als qua damping in te stellen. Voor het remmen tref je aan de voorzijde twee 298mm remschijven aan. De achterkant middels een enkele 245mm remschijf. De zitting is 5mm omhoog gegaan ten opzichte van zijn voorganger, maar met een totaal van 820mm zithoogte is deze motor alsnog prima voor vrijwel iedereen. Mede dankzij zijn rechtop zithouding is een dagelijkse inzetbaarheid niet ondenkbaar.